호반그룹의 한진칼 지분 확대 및 최대주주 등극 가능성
최근 호반그룹이 대한항공의 모회사인 한진칼 주식을 추가 매입하면서 최대주주로 올라설 가능성이 높아지고 있다. 2022년 한국기업지배구조개선펀드(KCGI)로부터 인수한 지분을 바탕으로, 호반그룹은 지속적으로 지분을 확대해 왔으며, 현재 조원태 한진그룹 회장 측의 지분을 초과한 것으로 추정된다. 지난 7월 기준으로 조 회장 측은 20.57%의 지분을 보유하고 있었고, 호반그룹은 20.15%를 보유하고 있었다.
호반그룹은 최근 공정거래위원회에 기업결합 신고를 하면서 최대주주 변경 여부에 대한 심사를 받고 있다. 그러나 실제로 최대주주가 바뀌더라도 경영권이 즉시 변경되는 것은 아니며, 조 회장 측도 약 370억 원 규모의 추가 지분 확보를 통해 방어에 나섰다. 이러한 상황에서 호반그룹이 단순 투자 목적이라고 주장하고 있지만, 내부적으로는 대한항공 인수 의지가 강하다는 분석도 나오고 있다.
조원태 회장의 경영권 방어 전략 및 우호지분 현황
조원태 회장은 호반그룹의 지분 확대에 대응하기 위해 추가적인 자금을 투입하여 자신의 지분율을 높이고 있다. 델타항공과 산업은행 등 우호적인 주주들이 존재하는 만큼, 이들로부터 지원을 받을 수 있는 여지가 크다. 현재 조 회장 측의 총 지분율은 우호지분까지 포함하면 50%를 넘는 것으로 알려져 있으며, 이는 경영권 방어에 유리한 조건이다.
그러나 산업은행이 조 회장 측에 얼마나 협력할지는 불확실하다. 국책금융기관인 산업은행이 어떤 결정을 내릴지는 향후 경영권 분쟁에서 중요한 변수로 작용할 수 있다. 따라서 조원태 회장은 단순히 자신의 지분을 늘리는 것뿐만 아니라, 우호적인 관계를 유지하고 강화하는 데에도 집중해야 할 필요가 있다.
대한항공 통합 항공사 출범과 향후 전망
대한항공과 아시아나항공의 통합 항공사 출범이 다가오면서 한진그룹은 사업 재편 작업에 속도를 내고 있다. 그러나 호반그룹의 최대주주 등극 가능성이 제기됨에 따라 그룹 내 지배구조에도 변수가 생길 수 있다. 통합 작업이 마무리 단계에 접어든 가운데, 새로운 주주의 등장으로 인해 기존 계획이나 전략이 수정될 가능성도 배제할 수 없다.
한진그룹은 통합 항공사의 성공적인 안착을 위해 기내 서비스 경쟁력 강화를 목표로 하고 있으며, 비주력 자산 정리에도 박차를 가하고 있다. 하지만 이러한 과정에서 호반그룹의 움직임이 그룹 전체 전략 및 운영 방식에 미치는 영향은 상당할 것으로 예상된다. 향후 경영권 분쟁 여부와 함께 새로운 주주의 역할 변화가 어떻게 전개될지 귀추가 주목된다.
